近日，比亚迪与大疆以“灵鸢”为名，为汽车装上翅膀，让人类的视野突破地平线。这场跨界合作不仅是技术的碰撞，更是一场关于自由与探索的哲学实践——当车轮与螺旋桨共振，机械与算法共舞，人类的出行方式正被赋予全新的纬度。 “灵鸢”作为全球首款量产车载无人机系统，将工业设计与自然灵感融为一体。其车顶舱体以0.29㎡的极简空间承载飞行智慧，25km/h动态起降、54km/h跟车伴飞的能力，让无人机如同归巢的飞鸟，与车辆形成共生关系。搭载哈苏镜头与激光雷达的“空中之眼”，既能捕捉1200万像素的雪山晨曦，也能穿透迷雾扫描前方沟壑，用科技重新诠释“欲穷千里目”的古老诗意。 这套系统本质是技术对人性的洞察：30套AI拍摄模板消解专业摄影门槛，100W快充技术化解续航焦虑，而-20℃至50℃的极端环境适应力，则让科技不再是温室里的盆景。当无人机从唐L的车顶腾空，记录下穿越怒江72拐的壮阔轨迹时，技术不再是冰冷的参数，而是拓展生命体验的密钥。 比亚迪董事长王传福将这场变革比喻为“汽车的情绪革命”。从代步工具到移动创作空间，车辆正演变为连接天地的媒介。仰望U8车主可以用无人机绘制越野路线，腾势N9用户能实时生成旅途纪录片，而在未来应急救援中，这双机械之翼或将改写黄金救援时间的定义。 科技巨头的联手往往创新刻度。正如马车时代无法想象高速公路，燃油车世代亦难预见空中交互界面。当比亚迪的整车集成能力遇见大疆的飞行生态，低空经济的万亿市场悄然开启。这不仅是商业蓝海，更是人类突破物理限制、重获立体感知的里程碑——从此，每一次出发都伴随着俯瞰大地的权利，每一次归来都携带着超越平凡的视角。 |
台商在上饶：老牌钢企向“新”向“绿” 与
访谈：汉氏联合集团董事长韩忠朝院士
